„Speram să fie doar un zvon de anulare Treviso. Aieronova era mereu plină de pasageri, chiar nu înțeleg. Avem nevoie de această rută!” — comentariu lăsat de un cititor pe SuceavaLIVE, după vestea suspendării zborurilor Wizz Air.
Wizz Air a scos în tăcere din sistemul de rezervări trei curse operate de pe Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” din Suceava. Zborurile spre Veneția/Treviso, Bologna și Karlsruhe/Baden-Baden nu mai pot fi rezervate după mijlocul lunii decembrie 2026. Sute de pasageri care cumpăraseră deja bilete nu au primit nicio notificare și nu li s-a oferit nicio soluție alternativă.
Datele din calendarul Wizz Air arată că ultimele zboruri disponibile spre Bologna și Treviso sunt programate pe 15 decembrie 2026. Pentru ruta Karlsruhe/Baden-Baden, cursele dispar chiar mai devreme, la sfârșitul lunii noiembrie sau în primele zile ale lunii decembrie. Niciun comunicat oficial nu însoțește aceste dispariții. Compania low-cost nu a explicat decizia — niciun reprezentant Wizz Air nu a oferit un punct de vedere public până la momentul publicării acestui articol.
Rute cu grad de ocupare aproape maxim, tăiate fără explicații
Cele trei rute suspendate nu erau curse deficitare. Dimpotrivă. Gradele de îmbarcare se apropiau de 100%, potrivit datelor citate de sursa inițială. Vorbim despre destinații cu cerere uriașă, alimentată de zeci de mii de suceveni și moldoveni care muncesc în nordul Italiei și în sudul Germaniei. Să tai o cursă cu avionul plin nu e o decizie luată pe motiv că nu aduce bani. E o decizie strategică — o reconfigurare a rețelei în care profitul de pe o rută e sacrificat pentru a alimenta alta, considerată mai rentabilă pe ansamblu.
Wizz Air a anunțat recent, pe același aeroport din Suceava, introducerea a trei rute noi: Praga, Berlin și Torino. Cronologia e relevantă. La scurt timp după ce a prezentat aceste destinații ca o extindere a serviciilor, compania a eliminat, fără zgomot, alte trei curse. Flota disponibilă e aceeași, capacitatea de operare e limitată, iar aparatele de zbor trebuie mutate unde compania decide că sunt mai bine folosite. Asta nu înseamnă automat că decizia e greșită din perspectiva afacerii — dar înseamnă că sute de oameni plătesc prețul unui calcul intern pe care nu l-au cerut și despre care nu au fost informați.
O lovitură pentru diaspora, tocmai înainte de Crăciun
Momentul ales înrăutățește lucrurile considerabil. Suspendarea curselor intră în vigoare exact în perioada în care românii din diaspora se întorc acasă pentru sărbătorile de iarnă. Decembrie e, pentru aeroporturile din Moldova, una dintre lunile cu trafic de vârf. Cei care aveau bilete cumpărate pentru zboruri după 15 decembrie nu știu, în acest moment, cum vor ajunge acasă. Wizz Air nu le-a trimis notificări, nu le-a propus rute alternative sau rambursări automate. Sunt pur și simplu în aer — fără a zbura nicăieri.
Ruta Suceava – Treviso, de exemplu, deservea o comunitate de suceveni stabilită în zona Veneției, una dintre cele mai mari din Italia. Pentru mulți dintre ei, zborul direct era singura opțiune practică de a ajunge acasă fără o zi întreagă de drum cu schimburi prin București sau Cluj. Dispariția curselor directe nu e un inconvenient minor — e o pierdere reală de conectivitate pentru o regiune care nu are excedent de opțiuni de transport aerian.
Ce pot face pasagerii afectați și ce urmează
Potrivit Regulamentului european CE 261/2004, pasagerii ale căror zboruri sunt anulate au dreptul la rambursare integrală sau la redirecționare pe rute alternative, în condiții comparabile. Dacă Wizz Air a eliminat cursele fără să notifice pasagerii și fără să le ofere aceste opțiuni, compania se expune la reclamații legitime la Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Pasagerii afectați ar trebui să verifice imediat dacă rezervările mai apar în cont și, dacă zborul a dispărut fără notificare, să contacteze în scris Wizz Air — solicitând explicit fie rambursarea, fie o cursă alternativă. Termenul legal de răspuns pentru rambursare e de șapte zile.
Răspunsul oficial al companiei — care până acum nu există — va fi primul semnal despre ce urmează cu adevărat. Dacă Wizz Air nu comunică nimic clar până la sfârșitul lunii septembrie 2026, e greu de crezut că aceste rute vor fi reactivate curând. Iar pentru pasagerii cu bilete cumpărate și Crăciunul acasă deja planificat, întrebarea nu e doar „cum ajungem?” — ci câte astfel de decizii luate în tăcere mai urmează.