Un cuplu de britanici proaspăt căsătoriți, Alexander Cromie și Marie Ebert, a murit luni seară după ce elicopterul privat la bordul căruia se aflau s-a prăbușit în zona Tholos, la câțiva metri de heliportul insulei grecești Sifnos. Pilotul aeronavei, Giorgos Raikos, 55 de ani, a murit și el.
Prăbușirea elicopterului din Sifnos
Zborul pornise din satul Markopoulo, de lângă Atena, cu destinația Sifnos, insulă din arhipelagul Ciclade, situată în Marea Egee. Potrivit BBC News, aeronava s-a prăbușit la câțiva metri de platforma de aterizare, în zona Tholos. Imediat după impact a izbucnit un incendiu, iar autoritățile au declanșat o operațiune majoră de urgență. O echipă de salvatori a sosit de la insula Syros cu o barcă cu motor.
Ultimele comunicări ale pilotului au ridicat semne de întrebare. Conform relatărilor presei grecești, înainte de prăbușire a existat o tăcere radio, precedată de mesajul transmis de Raikos că este „pe cale să aterizeze”. Locuitorii din apropierea heliportului au declarat presei că au auzit un zgomot neobișnuit provenit de la elicopter chiar înainte de accident. Giorgos Raikos era ofițer în retragere al Forțelor Aeriene Grecești, potrivit The Telegraph.
Cine erau Alexander Cromie și Marie Ebert
Identitățile victimelor au fost confirmate de presa greacă, citând surse ale autorităților. Alexander Cromie și Marie Ebert sunt descriși ca rezidenți ai Londrei, despre care se crede că aveau puțin peste 30 de ani, fără ca alte detalii biografice să fi fost făcute publice până la momentul redactării acestui articol. Cuplul se afla în Grecia în luna de miere.
Sifnos, insula unde a avut loc accidentul, are o populație permanentă de aproximativ 2.625 de locuitori, iar capitala sa este Apollonia. Publicația Greek City Times a transmis că prăbușirea a generat „o operațiune majoră de intervenție de urgență”, iar incendiul izbucnit după impact a complicat eforturile echipelor sosite la fața locului.
Context și precedente
Accidentele de elicoptere private survin, în general, în faze critice de zbor — decolare, aterizare sau schimbări bruște de condiții meteorologice. Autoritățile aeronautice din mai multe țări europene recomandă proceduri stricte de aprobare a pistei și comunicare continuă cu turnul de control sau cu operatorul de heliport, mai ales în zborul privat la altitudini mici și pe insule unde condițiile se pot schimba rapid.
În Grecia, investigarea accidentelor aeriene revine Comisiei pentru Investigarea Accidentelor Aviației, organism independent care colectează date tehnice, analizează înregistrările de bord și audiază martori, fără a stabili răspunderi penale — acestea rămânând în sarcina parchetului.
Ancheta și pașii următori
O anchetă este în desfășurare pentru a determina cauza prăbușirii elicopterului din Sifnos. Autoritățile grecești nu au comunicat public, până la momentul publicării, nicio concluzie preliminară privind originea tehnică sau operațională a accidentului. Ambasada britanică la Atena nu a emis, conform surselor consultate, o declarație oficială până la momentul redactării.
Ancheta va stabili dacă defecțiunea a fost mecanică, dacă au existat condiții meteorologice nefavorabile sau dacă procedurile de aterizare au fost respectate. Tăcerea radio semnalată înaintea impactului reprezintă unul dintre elementele pe care investigatorii le vor analiza prioritar. Heliportul din zona Tholos a fost, cel mai probabil, restricționat temporar pe durata cercetărilor la fața locului.
