Ministerul Mediului a redeschis, marți, 3 noiembrie, sesiunea Programului Rabla Auto cu un buget de 35,389 milioane de lei rămas din alocările anului. Românii doritori să cumpere o mașină nouă se pot înscrie de astăzi pe platforma Administrației Fondului pentru Mediu, pe lista care rămâne deschisă până pe 31 decembrie.
Bugetul total alocat pentru 2026 a fost de 300 milioane de lei, o cifră care rămâne în urma anilor 2022-2023, când disponibilul era de trei ori mai mare. Ministrul Mediului, Natalia Intotero, a precizat că fondurile care au rămas disponibile la finalul anului sunt acum redistribuite pentru a permite încă o sesiune de înscrieri. Într-o conferință de presă, oficialul a anunțat că din bugetul rămas, se vor aloca 25,6 milioane de lei pentru mașinile cu motoare termice, inclusiv GPL și GNC, și autoturismele hibride. Pentru vehiculele electrice, plug-in hybrid și cele cu pilă de combustie cu hidrogen se alocă 9,239 milioane de lei, iar 550.000 de lei sunt rezervate motocicletelor.
Valorile ecotichetelor variază semnificativ în funcție de tipul mașinii pe care o alege beneficiarul. O mașină electrică sau cu pilă de combustie cu hidrogen aduce un tichet în valoare de 18.500 de lei. Pentru o mașină plug-in hybrid sau o motocicletă electrică suma este de 15.000 de lei. Autoturismele hibride califică pentru 12.000 de lei, iar mașinile cu motor termic convențional, inclusiv cele pe GPL și GNC, primesc 10.000 de lei. Motocicletele termice incadrează și ele în ultima categorie, cu aceeași valoare.
Pentru cei care doresc să acceseze aceste fonduri, procesul este relativ direct. Înscrierea se face exclusiv pe platforma online a Administrației Fondului pentru Mediu, nu prin alte canale. Perioada de înregistrare nu este nelimitată – lista se va inchide la data de 31 decembrie 2026 sau mai devreme dacă fondurile se vor epuiza. Aceasta înseamnă că interesații trebuie să acționeze relativ rapid dacă vor să beneficieze de aceste vouchere. Căci, odată ce suma totală va fi alocată, programul va fi închis pentru această sesiune.
Ministrul Intotero a exprimat dorința ca programul Rabla 2027 să beneficieze de un buget semnificativ mai mare și de o structurare mai bună de la început. Conform declarațiilor ei, intenția este ca viitoarea ediție a programului să prioritizeze autoturismele de la producători din Uniunea Europeană și să fie lansat la timp cu un buget stabilit cu participarea activă a producătorilor și a dealerilor. Conducerea Dacia a afirmat că programul se plătește din veniturile suplimentare – taxa pe valoare adăugată, impozite și contribuții – ceea ce sugerează că pentru anii viitori ar putea fi crescut, dacă volumele de vânzări îl justifică.
Această sesiune de toamnă vine la un moment când sectorul auto din România se află într-o fază de tranziție. Presiunea către electrificare și reducerea emisiilor se simte tot mai pregnant, iar subvențiile publice pentru vehicule mai ecologice au devenit o pârghie esențială pentru accelerarea acestei schimbări. Programul Rabla, chiar și în forma actuală cu buget redus, continuă să joace un rol important în a face accesibilă pentru mai mulți români posibilitatea de a trece la o mașină mai nouă și mai curată din punct de vedere ambiental.
Pentru beneficiarii potențiali, calculul economic rămâne relevant. Un ecotichet de 18.500 de lei pentru o mașină electrică poate face diferența între a accesa sau nu o asemenea investiție, mai ales dacă este combinat cu alte programe de sprijin. De asemenea, pentru cei care nu-și pot permite o maşină electrică, variantele hibride sau termice subvenționate rămân accesibile. Însă viteza cu care se epuizează aceste fonduri în sesiunile precedente sugerează că oferta nu acoperă toată cererea reală din piață.
Ce urmează în perioada următoare depinde atât de viteza de consum a acestor fonduri, cât și de angajamentul guvernului de a menține și crește bugetele alocate programelor de mediu în viitor. Ministrul Intotero a promis că pentru 2027 dialogul cu industria auto va fi mai devreme și mai susținut, ceea ce ar putea schimba modul în care se construiesc următoarele ediții ale Rabla. Până atunci, românii care aveau in plan cumpărarea unei mașini noi au o fereastră de timp de opt săptămâni pentru a se înscrie și a beneficia de ajutorul public, înainte ca bugetul disponibil să se termine.