Un muncitor român în vârstă de 34 de ani a decedat pe 4 noiembrie pe șantierul naval Fincantieri Marghera, lângă Veneția, în circumstanțe care au fost parțial lămurite de investigațiile ulterioare.
Marius, așa cum era cunoscut, lucra ca ajutor al sudorului pe șantier. Activitatea din ziua tragică era parte a unui proces standard de asamblare a unor conducte — una de alimentare și alta de aspirație — ambele conectate la un rezervor metalic integrat în corpul navei. Metoda folosită pentru sudarea acestor țevi era sudura TIG, procedeu în care argonul acționează ca gaz protector, împiedicând oxidarea metalului în timpul operației.
Procedura prevedea ca argonul să fie introdus nu doar în zona de lucru, ci și în interiorul țevilor, apoi extremitățile acestora să fie închise cu dopuri speciale. Etapa la care s-a produs accidentul era una preliminară: dopurile care urmau să sigure conductele nu funcționau conform așteptărilor. Sudorul responsabil de operație a bănuit o posibilă scurgere sau absența unui dop, așa că a indicat lui Marius să inspecteze capetele conductelor din interiorul rezervorului.
La momentul când Marius și-a aplecat capul și o parte a corpului în deschiderea rezervorului, pentru a localiza capetele țevilor aflate în fundul containerului, o scurgere de argon pare să fi redus dramatic disponibilitatea de oxigen din aer. Pierderea rapidă a oxigenului l-a pus pe Marius în incapacitate de a reacționa. Muncitorul și-a pierdut cunoștința în câteva secunde și a rămas imobilizat, cu partea superioară a corpului în interiorul rezervorului și picioarele în exterior.
Colegii săi l-au observat în această poziție după aproximativ 2-3 minute, dar la acel moment Marius era deja decedat. Reacția imediată a fost panica — alți trei colegi, inclusiv un alt muncitor român, s-au simțit rău în urma descoperiri și au necesitat transport de urgență la spital.
Investigațiile ulterioare au evidențiat mai multe deficiențe în protocolul de siguranță. Michele Marchetti, coordonator al sindicatului Failms, a precizat că Marius nu purta detectorul individual de oxigen — dispozitivul care ar fi emis un semnal sonor de avertisment dacă nivelul de oxigen din aer ar fi devenit critic. Absenţa acestui echipament de protecție personal a fost un factor determinant în progresul rapid al tragediei.
Această lipsă de echipament este cu atât mai gravă dacă se consideră că șantierul Fincantieri Marghera interzisese inițial interventia în acea zi. Decizia de a continua operația în ciuda acestei interdicții pune sub semnul întrebării lanțul de comandă și responsabilitatea în aplicarea măsurilor de securitate. Marchetti a subliniat că „decizia de a continua oricum are o greutate decisivă” în privința responsabilității pentru ceea ce s-a întâmplat.
Pe 3 noiembrie, cu doar o zi înainte de tragedie, au fost semnalate abateri de la regulamentele de securitate care implicau muncitori angajați în aceeași zonă de lucru. Aceste alertări precedente nu au fost suficiente pentru a preveni cea din urmă.
Consecințele pentru familia lui Marius au fost devastatoare. Bărbatul lăsa în urmă o soție și doi copii care îl așteptau acasă, la Brăila, cu speranța unei întâlniri de Crăciun. În loc de aceasta, familia se pregătește acum să-l conducă pe ultimul drum.
Ancheta în curs de desfășurare a dus la examinarea amplă a condițiilor de lucru pe șantier, a protocoalelor de siguranță și a respectării regulamentelor internaționale de protecție a muncii. Autoritățile italiene continuă investigația pentru a determina responsabilități penuare și pentru a stabili dacă sunt necesare măsuri suplimentare de prevenire pe șantierele maritime europene. Cauza directă — intoxicația cu oxigen redus într-un spațiu închis — este acum definitivă, dar judecățile cu privire la vina instituțională și la reglementările care au permis situația respectivă sunt încă în derulare.