Un feribot cu aproape 270 de persoane la bord s-a răsturnat în largul orașului Girne, în Ciprul de Nord. Bilanțul preliminar indică cel puțin opt morți. Alte 18 persoane rămân dispărute, iar operațiunile de salvare continuă.
Pasagerii aflați la bord au surprins cu telefoanele momentele dinaintea scufundării vasului. Filmările circulă acum public și oferă una dintre puținele reconstituiri vizuale ale tragediei maritime.
Cum a decurs scufundarea, surprinsă de pasageri
La momentul incidentului, atmosfera de la bordul feribotului părea normală. Oamenii stăteau pe scaune, câțiva se deplasau prin interiorul vasului — nimic care să anunțe ce urma. Filmările realizate chiar de pasageri arată această liniște aparentă din primele minute.
Situația s-a deteriorat rapid. Apa a început să pătrundă în interiorul navei, iar oamenii au observat că ceva nu funcționează. Nivelul apei a crescut progresiv, însoțit de o înclinare tot mai pronunțată a vasului. Într-una dintre înregistrări se vede cum un scaun se desprinde și cade în timp ce feribotul se înclină. Filmarea se oprește înainte ca nava să se răstoarne complet, dar surprinde cu claritate momentul în care panica s-a instalat la bord. Incidentul s-a produs în largul orașului Girne, port în nordul Ciprului, o zonă frecventată de turiști. La bord se aflau peste 250 de persoane — pasageri și, cel mai probabil, membri ai echipajului, potrivit informațiilor disponibile până la momentul redactării.
Opt morți confirmat, 18 persoane căutate în continuare
Cel puțin opt persoane și-au pierdut viața în urma răsturnării feribotului. Alte 18 rămân dispărute la ora actuală, iar echipele de intervenție continuă operațiunile de căutare și recuperare. Că unii pasageri au reușit să supraviețuiască rezultă implicit din numărul total al celor aflați la bord față de cifrele victimelor confirmate — dar soarta celor 18 rămâne necunoscută.
Căpitanul feribotului a fost reținut de autorități imediat după accident. Această măsură indică faptul că anchetatorii îl consideră un suspect sau cel puțin o sursă esențială de informații în stabilirea cauzelor tragediei. Cercetările vizează determinarea responsabilităților și identificarea factorilor care au dus la răsturnarea navei.
Context și precedente
Accidentele maritime care implică feribotul ridică, în mod obișnuit, întrebări legate de mai multe aspecte tehnice și procedurale: starea de navigabilitate a vasului, condițiile meteo la momentul plecării, respectarea normelor de capacitate maximă și funcționarea echipamentelor de siguranță. Răsturnarea unui feribot poate fi cauzată de factori multipli — supraîncărcare, intrarea apei prin compartimente etanșe defecte, condiții de mare agitată sau erori de manevră.
Organizația Maritimă Internațională (IMO) stabilește standarde minime pentru siguranța navelor de pasageri, inclusiv privind numărul de veste de salvare, bărci de salvare și procedurile de evacuare. Respectarea acestor standarde face obiectul inspecțiilor periodice, iar neconformitățile pot atrage sancțiuni sau retragerea autorizației de operare. Filmările realizate de pasageri în situații de urgență maritimă au devenit, în ultimii ani, documente utile anchetelor oficiale, oferind reconstituiri cronologice pe care cutiile negre sau declarațiile supraviețuitorilor nu le pot acoperi întotdeauna complet.
Anchetă în curs, reținerea căpitanului — primul pas oficial
Reținerea căpitanului reprezintă prima măsură concretă luată de autorități după tragedie. Această decizie nu echivalează cu o inculpare formală, dar indică că anchetatorii au identificat o posibilă legătură între deciziile de la comandă și producerea accidentului maritim. Autoritățile din Ciprul de Nord urmează să stabilească ce anume a cauzat intrarea apei în navă și dacă au existat deficiențe în procedurile de urgență aplicate la bord.
Operațiunile de căutare a celor 18 dispăruți continuă. Până la finalizarea lor și la publicarea concluziilor anchetei tehnice, bilanțul definitiv al tragediei rămâne deschis. Filmările pasagerilor, deja publice, vor fi aproape sigur parte din dosarul anchetei — alături de datele tehnice ale navei și declarațiile supraviețuitorilor.