Cel puțin 18 zboruri europene au fost deviate sau au efectuat aterizări de urgență joi, după ce au primit false amenințări cu bombă. Incidentele s-au petrecut în nouă țări — Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Franța, Italia, Polonia și România — și marchează al doilea val de perturbări similare în această.
Valul de amenințări false a afectat companii aeriene majore, inclusiv Ryanair, Finnair, Wizz Air, LOT Polish Airlines și Aer Lingus. Unele zboruri au fost escortate de avioane de vânătoare, iar pasagerii au fost evacuați și bagajele lor controlate conform protocoalelor de securitate standard. Incidentul a expus vulnerabilitatea sistemelor de aviație europeană la ceea ce oficialii occidentali descriu drept o posibilă campanie de „război hibrid”, deși nici Rusia, nici Iran nu au recunoscut implicarea și au negat cu fermitate acuzațiile.
Zborul Wizz Air de la Milano la București a aterizat la Otopeni după ce s-a primit o amenințare cu bombă. Serviciul Român de Informații a activat o celulă de criză pe aeroport, iar cei 182 de pasageri și șapte membri ai echipajului au fost debarcați. Pirotehniștii au inspectat aeronava și nu au găsit nimic suspect. De asemenea, zborul Finnair Helsinki-Roma (144 de pasageri) a aterizat la destinație la ora 9:27 GMT, escortat de avioane de vânătoare italiene, după verificare negativă. Zborul companiei daneze Jettime de la Helsinki la Viena a aterizat fără incidente, iar zborul Wizz Air Milano-Varșova a fost deviat spre Viena din același motiv.
Trei zboruri Ryanair cu destinația Sofia — din Madrid, Londra și Copenhaga — au primit și ele amenințări false. Avioanele care au venit din Madrid și Copenhaga au aterizat la aeroportul Vasil Levski din Sofia conform programului, iar echipajele le-au deviat pe o parte izolată a pistei, au evacuat pasagerii și au inspectat bagajele. Zborul din Londra a fost deviat spre aeroportul din Plovdiv, la 120 de kilometri de Sofia, unde a suferit aceleași protocoale de securitate.
Alte aeroporturi afectate au inclus rute în Austria, unde un zbor LOT Varșovia-Bruxelles a aterizat la Bruxelles, iar un zbor LOT Varșovia-Paris a fost oprit înainte de decolare. Un zbor Aer Lingus Dublin-Roma a fost deviat spre baza aeriană Evreux din Franța. Aeroportul din Viena a continuat să funcționeze normal după incidente, potrivit declarațiilor oficiale.
Incidentele de joi vin la doar două zile după o situație similară, ceea ce a intensificat alertele securității în rândul autorităților și companiilor aeriene europene. Șefii serviciilor secrete occidentale au pus Europa pe stare de vigilență ridicată din cauza presupuselor campanii străine de destabilizare coordonată și sabotaj. Moscova a negat categoric implicarea, descriind preocupările occidentale drept „paranoia” și „schizofrenie politică”, conform Daily Star. Teheranul a formulat negări similare ale responsabilității.
Amenințări cu bombă repetate în aviație nu sunt noi în Europa, dar frecvența crescândă în ultimii ani și coordonarea aparentă între zboruri din mai multe țări nu sunt obișnuite. Aviația comercială operează sub protocoale de securitate stricte, aprobate de EASA (Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației), care prevăd că orice amenințare — chiar și suspectată de a fi falsă — trebuie tratată ca reală până la verificare completă. Piloții sunt obligați să declare coduri de urgență, să se coordoneze cu serviciile de trafic aerian și să efectueze aterizări în condiții de maximum control. Pasagerii experimentează stres ridicat în aceste situații, iar companii aeriene suportă costuri semnificative de deviare, întârziere și inspectie.
Autoritățile din țările afectate au deschis investigații pentru a identifica sursa amenințărilor. Coordonarea între serviciile de securitate europene se intensifică, iar EASA și Europol analizează tiparele amenințărilor pentru a determina dacă sunt legate. Până în prezent, nu au fost revendicări publice ale acestor incidente și nici o grup sau stat nu a recunoscut responsabilitatea. Autorități germane și française au suspectat public că operațiunile au scopul de a testa răspunsurile europene la perturbări, în contextul tensiunilor geopolitice curente.
Impactul economic și social al acestor false amenințări este considerabil. Companii aeriene pierdu milioane din cauza întârzierilor și anulărilor, pasagerii s-au confruntat cu frică și disconfort, și încrederea în siguranța zborurilor comerciale a fost testată. Rute aeriene dense ca București-Milano sau Dublin-Roma sunt vitale pentru economia europeană și turism, iar perturbări repetate le afectează semnificativ.