„Vom reevalua situația la fiecare două săptămâni și vom adapta intervenția în funcție de date”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor. Ministerul reduce acciza la motorina standard cu 20% între 16 și 31 august 2026, după ce cotațiile internaționale au urcat cu peste 34% și prețul mediu la pompă a crescut cu peste 23%. Concret, reducerea înseamnă 560,86 lei la fiecare mie de litri.
Nu e o măsură improvizată. Legea nr. 162/2026 a introdus un mecanism prin care statul poate interveni asupra accizelor atunci când piața internațională o justifică — fără o ordonanță de urgență sau o dezbatere parlamentară de urgență. Prima activare a acestui mecanism are loc acum.
Acciza la motorină scade pentru prima oară prin mecanismul Legii nr. 162/2026
Ministerul a publicat cifrele exacte: în perioada 16-31 august, nivelul accizei aplicabile motorinei standard va fi de 2.243,43 lei la mia de litri, respectiv 2.654,99 lei pe tonă. Față de nivelul anterior, diferența este de 560,86 lei la mia de litri sau 663,75 lei pe tonă. Nu sunt estimări — sunt valorile calculate pe baza formulei prevăzute în lege.
Nazare a explicat logica din spate: „Am construit acest mecanism tocmai pentru ca statul să poată interveni rapid și țintit atunci când evoluțiile din piață o cer, fără măsuri fiscale fixe care să producă efecte bugetare indiferent de condițiile reale.” Reducerea nu e permanentă și nici nu se acordă indiferent ce se întâmplă pe piață.
Ce presiuni au dus la această decizie
Cotațiile Platts — indicatorul de referință pentru prețul motorinei pe piața europeană — au urcat cu peste 34% față de perioadele anterioare de calcul, iar prețul mediu la pompă în România a crescut cu peste 23%. Sunt praguri care, potrivit mecanismului din Legea 162/2026, declanșează automat o reducere de 20% a accizei.
Și mai e ceva. Înainte ca această decizie să fie anunțată, tot mai mulți șoferi din sudul țării traversau granița în Bulgaria pentru a face plinul — un fenomen grăitor pentru starea de moment a prețurilor din România. Presiunea publică a fost, fără îndoială, un factor în accelerarea deciziei.
Reducerea de 20% la acciza pe motorină — ce se întâmplă după 31 august
Ministerul Finanțelor nu a anunțat o prelungire automată. Prima reevaluare urmează la jumătatea lui septembrie, când autoritățile vor analiza din nou cotațiile internaționale și prețurile de la pompă. Dacă presiunile se mențin, mecanismul rămâne activ; dacă piața se detensionează, acciza revine la nivelul standard. Pentru transportatori și companii, planificarea costurilor devine mai complicată atunci când nivelul accizei se poate schimba la fiecare 14 zile.
O reducere de 560 de lei la mia de litri înseamnă aproximativ 56 de bani pe litru, înainte de TVA. Cât din această reducere ajunge efectiv la prețul final depinde și de modul în care operatorii din piață aleg să o transmită. Guvernul joacă acum la două capete: vrea să tempereze inflația la carburanți fără să compromită bugetul. Echilibrul e fragil, iar fiecare reevaluare bilunară va fi, de fapt, un mic test de credibilitate pentru întregul mecanism.
