Un vagon al trenului Regio 2030, operat de CFR Călători, a luat foc joi, 13 august 2026, în jurul orei 16:51, în stația Ilteu din județul Arad. Focul a izbucnit în zona grupului sanitar al ultimului vagon din garnitură. Toți călătorii au fost coborâți în siguranță, fără victime raportate.
Cum s-a produs incendiul din gara Ilteu
Potrivit CFR Infrastructură Timișoara, incendiul a fost semnalat la ora 16:51 și a afectat grupul sanitar de la ultimul vagon al trenului Regio 2030, aflat în stație pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara. La două minute după sesizare, la ora 16:53, linia de contact a fost scoasă de sub tensiune pentru a permite intervenția în condiții de siguranță.
Serviciul de pompieri a fost solicitat de urgență. Între timp, personalul feroviar a procedat la evacuarea călătorilor și la detașarea vagonului afectat de restul garniturii, pentru a limita riscul extinderii incendiului. Focarele din zonele sanitare ale vagoanelor sunt, prin natura lor, dificil de observat rapid — spațiile sunt înguste, ventilate separat și frecvent ignorate în perioadele de aglomerație.
Declarația oficială și măsurile de intervenție
CFR Infrastructură Timișoara a transmis un comunicat în care precizează: „Astăzi, 13 august 2026, la ora 16:51, a fost semnalat un incendiu în zona grupului sanitar al ultimului vagon din compunerea trenului Regio 2030, operat de CFR Călători, aflat în stația Ilteu, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara.” Același comunicat subliniază că nu au fost înregistrate victime și că personalul feroviar, alături de echipele de intervenție, a acționat pentru gestionarea situației.
„Informațiile privind evoluția intervenției și eventualul impact asupra circulației feroviare vor fi comunicate după confirmarea acestora”, a mai precizat CFR Infrastructură Timișoara, citată de News.ro. Scoaterea de sub tensiune a liniei de contact, la numai două minute de la sesizare, a fost o măsură esențială — catenara electrificată, dacă rămâne activă în apropierea unui focar, poate bloca complet intervenția echipelor de stingere.
Context și precedente
Incendiile la materialul rulant feroviar sunt reglementate printr-un cadru european și național de siguranță care impune operatorilor obligații clare privind dotarea vagoanelor cu sisteme de detectare a fumului și extinctoare. În România, CFR Călători operează atât material rulant mai vechi, pentru care standardele de siguranță la incendiu sunt mai permisive, cât și vagoane modernizate care respectă normele tehnice europene actualizate.
Procedura de urgență în astfel de situații prevede, în ordine: semnalarea incendiului, evacuarea călătorilor, scoaterea de sub tensiune a liniei de contact și, abia după aceea, accesul echipelor de stingere. Detașarea vagonului afectat de restul garniturii este o măsură suplimentară, aplicată atunci când există riscul propagării. Stația Ilteu se află pe magistrala feroviară din județul Arad, pe un tronson administrat de Sucursala Regională Timișoara.
Anchetarea cauzei exacte a incendiului revine, conform procedurilor standard, atât echipelor tehnice ale CFR Infrastructură, cât și, după caz, Autorității de Siguranță Feroviară Române. Verificările vizează starea tehnică a vagonului afectat, funcționarea sistemelor de detectare și respectarea procedurilor de intervenție. CFR Infrastructură a anunțat că va comunica impactul asupra circulației feroviare după finalizarea verificărilor la fața locului. Incendiul din gara Ilteu nu a produs victime, iar ancheta tehnică va stabili dacă focul a avut o cauză mecanică, electrică sau de altă natură.
