Poliția a retras aproape 5.000 de permise de conducere în primele nouă luni din 2025 — de patru ori mai multe decât în aceeași perioadă din 2024. Motivul: afecțiuni medicale. Și mulți dintre cei vizați nici nu știau că boala lor îi putea lăsa fără dreptul de a conduce.
Cifra exactă e 4.821 de permise retrase între ianuarie și septembrie 2025, față de 1.322 în aceeași perioadă din 2024. Creșterea e bruscă și nu pare întâmplătoare — ea vine pe fondul unor controale medicale mai riguroase și al unor obligații de raportare mai clare pentru medici. Legea cere ca orice doctor care constată că un pacient nu mai îndeplinește condițiile medicale pentru a conduce să notifice autoritățile. Practic, sistemul a început să funcționeze mai serios.
Și mai e ceva: lista afecțiunilor care duc la retragerea permisului e mai lungă decât cred majoritatea șoferilor.
Bolile neurologice și cardiace care anulează permisul fără excepții
Afecțiunile neurologice sunt printre cele mai clare cazuri. Scleroza multiplă, boala Parkinson și demența fac imposibilă conducerea unui vehicul — nu există aviz medical care să permită excepții în formele avansate. Epilepsia e tratată la fel: permisul se suspendă, iar redobândirea lui presupune o perioadă fără crize și un aviz neurologic explicit. Vertijul sever intră și el în această categorie, pentru că afectează direct controlul volanului.
Problemele cardiace sunt un alt motiv frecvent de retragere. Boli cardiovasculare grave pot duce la pierderea permisului, cu o singură fereastră: dacă afecțiunea a fost tratată și un cardiolog acordă aviz favorabil, șoferul își poate păstra dreptul de a conduce. Nu e suficient să te simți bine — e nevoie de un document medical explicit. Diabetul zaharat e un caz aparte: persoanele cu diabet nu sunt automat excluse de la volan, dar trebuie să urmeze un tratament medicamentos și să demonstreze că țin sub control hipoglicemia, altfel riscul în trafic e real și documentat.
Detaliul care schimbă perspectiva multor șoferi
Depresia, și mai ales tratamentul pentru depresie, poate duce la retragerea permisului. Potrivit reprezentanților Poliției, „în primele 9 luni din anul 2025, au fost retrase 4.821 de permise de conducere ca urmare a unor cauze medicale, comparativ cu 1.322 de permise de conducere retrase în perioada similară din anul 2024.” Majoritatea antidepresivelor conțin substanțe cu efect psihoactiv sau psihotrop care alterează timpul de reacție și capacitatea de concentrare. Legea nu interzice depresia în sine — interzice conducerea sub influența acestor medicamente. Dacă urmezi un tratament, ești obligat să discuți cu medicul și să obții un aviz clar. E o regulă pe care puțini o cunosc și și mai puțini o respectă.
Apneea în somn moderată sau severă e un alt subiect ignorat. Cine are suspiciuni trebuie să facă o consultație de specialitate, iar permisul poate fi păstrat doar cu aviz medical autorizat — nu un aviz de rutină, ci o evaluare specifică a riscului în trafic. Problemele severe de auz — hipoacuzia profundă bilaterală — interzic conducerea vehiculelor din categoriile A și B, cu o excepție: dacă mașina e echipată cu oglinzi mai mari decât standardul. Vederea slabă nu duce automat la retragerea permisului, dar șoferul e obligat să poarte ochelari sau lentile de corecție în timpul condusului. Dacă e prins la volan fără ele, e contravenție.
Ce urmează în 2026 și de ce contează pentru tine acum
Ritmul retragerilor din 2025 sugerează că 2026 nu va fi mai blând. Autoritățile au semnalat că verificările medicale la reînnoirea permisului vor deveni mai stricte, iar medicii de familie vor avea un rol mai activ în raportarea cazurilor. Bolile care anulează permisul auto nu mai sunt o listă teoretică — sunt un instrument aplicat tot mai des și tot mai sistematic.
Dacă ai oricare dintre afecțiunile de mai sus și nu ai discutat cu medicul tău despre dreptul de a conduce, e momentul să o faci. Nu pentru că e obligatoriu — deși uneori chiar e — ci pentru că un permis retras de Poliție după un accident e infinit mai grav decât o conversație incomodă la cabinet. Există o diferență mare între a nu ști și a nu vrea să știi. Și, în trafic, diferența asta se măsoară altfel.
