Patru persoane, dintre care o minora de 12 ani, și-au pierdut viața joi, 1 octombrie, după ce autoutilitara în care se aflau a fost lovită de un tren de călători la o trecere la nivel cu calea ferată, în localitatea Ghidigeni, județul Galați.
Echipele de urgență au ajuns rapid la fața locului. Pompierii au desfășurat forțe semnificative – o autospecială de stingere, una de descarcerare, o ambulanță SMURD și un echipaj al Serviciului de Ambulanță Județean Galați. Totuși, pentru cele patru persoane nu au mai putut fi efectuate manevre de salvare. La sosirea echipajelor medicale, decesul tuturor pasagerilor a fost constatat.
Potrivit informațiilor disponibile din presă, victimele erau membri ai aceleiași familii: șoferul autoutilitarei, fiica sa, nora și nepoata minoră. Autoritățile nu au comunicat public detalii suplimentare despre identitățile victimelor sau circumstanțele exacte care au dus la traversarea calea ferată în momentul în care trenul se apropia.
În urma impactului violent, traficul feroviar în zona a fost oprit temporar. Trenul a rămas imobilizat pe linie până la finalizarea verificărilor și la îndepărtarea complet a efectelor accidentului. Circulația a fost reluată după ce autoritățile au considerat locul de accident securizat și s-au încheiat primele etape ale investigației.
Poliția locală a deschis o anchetă pentru a determina cu exactitate cum s-a produs tragedia. Cercetările se concentrează pe mai mulți vectori: starea funcțională a semnalizării trecerii la nivel, respectarea procedurilor de siguranță de către conducătorul autoutilitarei și eventuali factori legați de vizibilitate sau defecțiuni ale sistemelor de avertizare. Ofițerii de poliție inspecționează atât locul accidentului, cât și vehiculul, pentru a reconstitui momentele anterioare impactului.
Trecerile la nivel cu calea ferată reprezintă puncte critice din punct de vedere al siguranței rutiere și feroviare. În România, legislația prevede norme stricte pentru traversarea unor asemenea locuri: conductori de vehicule trebuie să oprească, să asculte și să se asigure că nu se apropie nici un tren înainte de traversare. Semnalizarea acestor puncte include bariere, semafoare și marcaje rutiere. Totuși, neglijența conducătorilor și defecțiunile sistemelor de avertizare rămân cauze frecvente ale incidentelor de acest tip.
Stația de poliție din Galați a coordonat investigația pe teren, în colaborare cu procuratura locală. Conform procedurilor în vigoare, conducătorului autoutilitarei i se vor deschide dosare de investigație postmortem pentru a stabili dacă a existat neglijență, distracție sau alte factori care au contribuit la tragedia. Autorităile feroviare vor examina și sistemele de siguranță ale trenului, pentru a exclude orice posibilă defecțiune tehnică.
Incidentul se adaugă unei serii de accidente feroviare documentate pe teritoriul României în ultimii ani. În mai, pe aceeași rută București Nord – Iași, un alt incident a pus în pericol călători. Deși statisticile oficiale ale autorităților de transport nu sunt frecvent comunicate public, specialiștii în siguranță rutieră și feroviară semnalează constant riscurile crescute ale trecerilor la nivel neprotejate sau prost întreținute.
Serviciile de intervenție continuă să insiste pe mesajele de prevenție: traversarea unui drum feroviar necesită atenție extremă, chiar și atunci când pare că linia este liberă. Distanța de oprire a unui tren la viteză de croazieră este considerabil mai mare decât cea a unui autovehicul obișnuit, iar șoferul unui tren nu poate compensa rapid o situație de pericol iminent.
Ancheta poliției și a procuraturii din Galați se preconizează a fi finalizată în aproximativ două săptămâni, după ce vor fi analizate imagini de pe camerele de supraveghere ale trecerii, înregistrări ale sistemelor de avertizare și rapoartele tehnice ale conducătorilor trenului. Rezultatele vor determina dacă au existat nereguli juridice, administrative sau tehnice care au contribuit la accident. Familia victimelor urmează să fie contactată de serviciile sociale pentru sprijin în perioada imediat următoare.