Patru persoane, trei adulți și un copil de 12 ani, au murit joi, 1 octombrie, după ce autoutilitara în care se aflau a fost lovită de un tren de călători la trecerea la nivel cu calea ferată din Ghidigeni, județul Galați. Impactul a distrus complet vehiculul.
Accidentul s-a produs în jurul orei 17.30, la o trecere la nivel cu calea ferată, acolo unde șoseaua intersectează direct linia ferată fără bariere ridiculă. Un tren de călători care circula pe ruta I.C. Galați-București a lovit din plin autoutilitara. Violența impactului a fost atât de mare încât vehiculul a fost zdrobit, iar pasagerii nu au avut vreo șansă de supraviețuire.
Autoritățile au mobilizat imediat trei echipaje. Ambulanța SMURD tip B1 și echipajul Serviciului de Ambulanță Județean au ajuns la locul accidentului în timp ce salvamoniștii încercau să acceseze victimele printre resturile metalice ale vehiculului. O autospecială de stingere și o echipă de descarcerare au sosit pe rând, dar evaluarea medicală a arătat că toate patru persoane și-au pierdut viața la momentul impactului.
Potrivit primelor investigații ale autorităților, șoferul autoutilitarei nu s-ar fi asigurat înainte de a traversa calea ferată. Aceasta rămâne ipoteza principală investigată de poliție, deși corespondența exactă între mișcarea vehiculului și sosirea trenului nu a fost încă definitiv stabilită. Cercetarea accidentului va fi condusă de Poliția Română și de reprezentanții Autorității pentru Reforma Ferroviară, care vor reconstitui exact secvența evenimentului folosind mărturia martorilor și dovezile de la fața locului.
Identitatea victimelor nu a fost dezvăluită imediat după accident. Rudele au fost anunțate de autorități în cursul serii de joi. Trei dintre victime au fost adulți cu vârste estimate între 30 și 55 de ani, iar a patra victimă a fost un copil din Ghidigeni, conform informațiilor preliminare.
Riscurile trecerilor la nivel cu calea ferată
Trecerile la nivel cu caila ferată, acolo unde șoseaua intersectează direct linia de tren fără protecție separată, reprezintă puncte sensibile din perspectiva siguranței rutiere în toată Europa. În România, aproximativ 2.400 de treceri la nivel cu calea ferată sunt în funcțiune, unele echipate cu bariere mecanice și lumini roșii intermitente, altele cu doar semnalizare rutieră de avertizare.
Riscul principal este legat de viteza trenurilor și imposibilitatea acestora de a frâna rapid. Un tren de călători poate circula cu viteze între 100 și 160 km/h pe rute principale. O autoutilitară, un autoturism sau un biciclist care nu respectă regulile de trecere ajung în contact cu trenul în circumstanțe în care nimic nu mai poate fi făcut din punct de vedere tehnic pentru a evita coliziunea.
Investigațiile internaționale asupra accidentelor feroviare arată că nerespectarea regulilor de circulație la trecerile la nivel, distragere de atenție a șoferului și vizibilitate redusă sunt factorii principali ai unor astfel de tragedii. Recomandări din alte țări UE sugerează instalarea de bariere automata obligatorii la toate trecerile pe drumuri cu trafic semnificativ.
Ancheta și măsurile urmărului
Ancheta tehnică va analiza datele înregistrate de sistemele de siguranță ale trenului, inclusiv viteza și ora exactă a impactului. Poliția Tehnică și Criminalistică va examina resturile vehiculului pentru a determina dacă au existat defecțiuni mecanice care au împiedicat manevrabilitatea autoutilitarei.
Familia victimelor va fi suportată de autorități în procesul de identificare și în organizarea serviciilor funebre. Procuratura din Galați a deschis dosar penal pentru a stabili dacă există vinovăție din partea unei terțe persoane, pe lângă investigația circumstanțelor accidentului în sine.
Autoritatea pentru Reforma Ferroviară va revizui starea trecerii din Ghidigeni și va evalua necesitatea upgradării sistemelor de semnalizare sau instalării de bariere mecanice dacă acestea lipsesc. Măsurile de prevenție, deși vin prea târziu pentru cele patru victime, sunt parte a unui proces continuu de reducere a riscului pe rețeaua de transport feroviar din România.